![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/07/Citroen-C4-Picasso-2011-interior-painel-400x300.jpg)
Сброс сервисного интервала CITROËN C4 Picasso I
После замены масла или технического обслуживания необходимо сделать сброс сервисного интервала. Эту процедуру обычно делают по умолчанию в сервисных центрах. Но случается так что происходит это не всегда. Поэтому давайте разберемся как это сделать на вашем Ситроен С4 Picasso I самостоятельно. Процедура не сложная и занимает минимум времени. Итак все что нам потребуется это: Выключить…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/05/5caf8d84ec05c4c64300001c-400x300.jpeg)
Раскрыты технические детали кроссовера Renault Arkana
Визуально шасси напоминает нынешнего Дастера, но в реальности это компоненты новой безымянной платформы, которая станет основой в том числе и для российской версии нового Дастера. У Арканы самая длинная база в семействе — 2727 мм (2720 для переднего привода). Продажи кроссовера Arkana (заводской индекс LJC) должны стартовать до конца июня. На московском заводе Renault, где налаживается выпуск Арканы, находится демонстрационное шасси…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/02/rezervas-dalas-111-1-400x300.jpg)
Автозапчасти на французские автомобили.
Компания ТехноФранц предлагает автозапчасти от крупнейших производителей и поставщиков. В продаже всегда имеются комплектующие для любых моделей, огромный выбор автозапчастей поможет решить самые сложные проблемы. ТехноФранц обеспечит вас всем необходимым. В каталоге постоянно присутствуют любые разновидности узлов и агрегатов, на складе всегда в наличии большой ассортимент товара. Магазин продает только качественную продукцию. Мы заботимся о…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/06/5b1a2648ec05c42365000012-400x300.jpeg)
Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi
Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы. Полуторалитровые агрегаты Blue dCi оказались на пять лошадок мощнее своих предшественников dCi….
Читать подробнее...