Руководство по эксплуатации и обслуживанию двигателя EP6C: ключевые рекомендации для долговечности и надежности

Все рекомендации по эксплуатации двигателя EP6C вытекают из описанных технических особенностей, проблем и ремонтных процедур. Основные моменты следующие: В целом, для поддержания двигателя EP6C в исправном состоянии рекомендуется прислушиваться к описанным указаниям и регулярно проводить обслуживание: Как общее правило, проведение регулярного технического обслуживания, диагностика и своевременная замена изношенных деталей позволят поддерживать двигатель EP6C в рабочем…

Читать подробнее...
Модели Renault Duster и Dokker отозваны из-за тормозов

Причиной отзыва является заводской дефект, однако кроссовер Duster выпускается в Москве, а Dokker производится в Марокко. Тем не менее из-за нарушений в процессе сборки уплотнительная мембрана была размещена в усилителе тормозов неправильно. Чем это грозит — ещё одна загадка. Но дилерам придётся осмотреть 19 218 автомобилей, проданных с ноября 2017 года по настоящее время. Перечень VIN-номеров опубликован Росстандартом. В первую очередь официалов будет интересовать дата производства вакуумного усилителя тормозов —…

Читать подробнее...
Кроссовер Renault Duster немного улучшился в России

Компания Renault Россия объявила, что Duster, выпускающийся на московском заводе, пережил самое масштабное обновление с 2015 года. И ведь не поспоришь, поскольку кроссовер с тех пор не менялся вообще. Теперь все доработки сосредоточены в салоне. Во-первых, Дастеру выделили новый мультируль с хромированными элементами. Во-вторых, добавлена отдельная кнопка, включающая обогрев лобового стекла, а вместе с опциональной ESP идёт датчик давления в шинах. В-третьих, появились базовая обивка сидений с серебристой…

Читать подробнее...
Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi

Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы. Полуторалитровые агрегаты Blue dCi оказались на пять лошадок мощнее своих предшественников dCi….

Читать подробнее...