![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/08/9a702a1c698dd006f101abe54c24bb04a35c6244-400x300.jpg)
PEUGEOT ПРЕДСТАВЛЯЕТ НОВЫЙ КРОССОВЕР SUV PEUGEOT 2008
Старт продаж нового SUV Peugeot 2008 в Европе намечен на конец 2019 года, а серийное производство модели будет запущено в городе Виго, Испания Фирменной отличительной особенностью автомобиля, благодаря которой SUV Peugeot 2008 можно легко узнать в любое время дня и ночи, являются передние фары и задние фонари с тройными светодиодными полосками, стилизованными под «когти льва»Традиционно…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/05/IMG_0202-min-400x300.jpg)
Замена электромагнитного клапана масляного насоса EP6
Еще одна из распространенных проблем на этих двигателях это выход из строя клапана масляного насоса. Иногда владельцы могут столкнуться с ошибкой двигателя по давлению масла. Для этого рекомендуется сделать компьютерную диагностику, которая в нашем случае выявила неисправность данной детали. Для замены потребуется снять поддон. Отмыть его от старого герметика и конечно внутри, а так же…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/10/5c924f80ec05c4db54000011-400x300.jpeg)
Электрокар Dacia Duster проторит дорогу таинственной модели
Необычный Dacia Duster первого поколения (да ещё и дорестайлинговый) на днях замечен фотографами близ полярного круга. Инженеры отделения Renault Sport тестировали этот аппарат на одном из замёрзших озёр. Автомобиль примечателен во многих отношениях. Во-первых, он полностью электрический. Во-вторых, — гоночный и трёхдверный (вернее двух, ибо сзади открывается не створка, а целая секция кузова). Объяснений прототипу существует несколько. Первое: специалисты Дачии и Renault используют этот Duster как опытный…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/06/5b1a2648ec05c42365000012-400x300.jpeg)
Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi
Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы. Полуторалитровые агрегаты Blue dCi оказались на пять лошадок мощнее своих предшественников dCi….
Читать подробнее...