Замена электромагнитного клапана масляного насоса EP6
Еще одна из распространенных проблем на этих двигателях это выход из строя клапана масляного насоса. Иногда владельцы могут столкнуться с ошибкой двигателя по давлению масла. Для этого рекомендуется сделать компьютерную диагностику, которая в нашем случае выявила неисправность данной детали. Для замены потребуется снять поддон. Отмыть его от старого герметика и конечно внутри, а так же…
Читать подробнее...Гибрид Peugeot 508L отличился от европейского мотором
Китайская версия 508-го выпускается в кооперации с компанией Dongfeng. Напомним, что удлинение модели по вкусам местного рынка привело к росту её колёсной базы на 55 мм (до 2848), а длины — на 106 мм (до 4856). Французы представили в Шанхае седан Peugeot 508L в гибридном исполнении, заряжаемом от сети. Как и европейский аналог, этот автомобиль способен пройти только на одном электричестве 50 км по…
Читать подробнее...Замена маслосъемных колпачков на двигателе EP6 без снятия ГБЦ.
Сегодня снова затронем двигатель EP6 и поговорим о такой проблеме, как «масложор» или угар масла, конкретнее о замене маслосъемных колпачков. Многие ошибочно считают, что “масложор”, свойственный этим моторам, лечится только заменой поршневых колец. Однако на деле, в большинстве случаев как раз наоборот помогает именно замена маслосъемных колпачков. Сама процедура замены осуществляется без снятия головки блока…
Читать подробнее...Техническое обслуживание и ремонт коммерческого транспорта
Французские коммерческие автомобили приобрели большую популярность, обусловленную своей надежностью, неприхотливостью, использованием проверенных временем простых моторов и относительной дешевизной в обслуживании. В линейке Citroen/Peugeot наибольшую популярность получили легковые каблучки Berlingo и Partner, фургоны Jumper и Boxer. (А также их собратья из Fiat и Ford). В линейке Renault наиболее популярными рабочими лошадками являются Kangoo и Trafic. (А…
Читать подробнее...