![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/12/20191204_170404-scaled-e1575561599309-400x300.jpg)
Сайлентблоки задней балки Renault Laguna 2
Заголовок до боли знакомый всем лагуноводам. Существует много статей и мнений по этому вопросу на просторах интернета. Многие мучаются, покупая и устанавливая аналоги разных фирм. Но не проездив и года сзади опять появляются ненавистные стуки. Несомненно, некоторые аналоги запчастей конечно хороши, но не в этом случае.Установив один раз аналог, мы сразу поняли, что оригинал хоть…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/02/rezervas-dalas-111-1-400x300.jpg)
Автозапчасти на французские автомобили.
Компания ТехноФранц предлагает автозапчасти от крупнейших производителей и поставщиков. В продаже всегда имеются комплектующие для любых моделей, огромный выбор автозапчастей поможет решить самые сложные проблемы. ТехноФранц обеспечит вас всем необходимым. В каталоге постоянно присутствуют любые разновидности узлов и агрегатов, на складе всегда в наличии большой ассортимент товара. Магазин продает только качественную продукцию. Мы заботимся о…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/02/6-Speed-Auto-Adaptive-Transmission-with-Tiptronic-Sport-Mode-2-400x300.jpg)
Вопросы по эксплуатации коробки-робот.
В последнее время очень много вопросов по эксплуатации коробки-робот в частности Пежо 107. Ситроен С1. Многие жалуются на рывки при переключении, многие на частый выход сцепления из строя. Поэтому мы хотим вам немного рассказать так как же все-таки правильно пользоваться коробкой роботом и меньше тратиться на дорогостоящий ремонт. Для лучшего понимания данной проблемы ответьте для…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/06/5b1a2648ec05c42365000012-400x300.jpeg)
Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi
Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы. Полуторалитровые агрегаты Blue dCi оказались на пять лошадок мощнее своих предшественников dCi….
Читать подробнее...