Продолжаем цикл статей про двигатель EP6 и проблемы, с которыми так или иначе сталкиваются его владельцы. Мы уже говорили про замену клапана фаз газораспределения и замену маслосъемных колпачков. Сегодня рассмотрим ещё одну нередко встречающуюся ошибку и, по большей части, расскажем о причине её появления, которая не нова и традиционна для этих моторов. Что же нам…

Проблема многих машин с двигателем ЕР6, задубевшие маслосъемные колпачки 1628922080.Сизый дым со светофора и приличный угар масла со всеми вытекающими — свечи 5960L0 , лямбда зонд 1618LL (существует несколько вариантов, уточняйте у продавца) , катализатор. Все зависит кто сколько игнорирует эту проблему. Главное уровень не упустить! Замена — процедура неприятная и достаточно кропотливая. Не все…

Дорогие друзья! Уважаемые клиенты! Специально для вас, для оформления материала в наглядном видео-формате, открываем новую рубрику на нашем Youtube-канале, которая будет называться «Технофранц расскажет». В этой рубрике мы поделимся многолетним опытом, расскажем как избежать дорогостоящих поломок вашего француза. А вот, собственно, и первое видео новой рубрики, в котором мы расскажем об одной из наболевших проблем…

Свеча зажигания — устройство для воспламенения топливо-воздушной смеси в двигателе.От состояния свечей напрямую зависит правильная работа двигателя. По регламенту прохождения ТО на автомобилях с двигателем EP6, свечи нужно менять раз в 40.000 км.С нашим бензином, лучше чаще менять свечи. Мы рекомендуем менять их на пробеге 20.000 км. Рынок свечей предлагает для двигателей EP6 несколько вариантов, но мы…