![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/02/svoevremennoj-zameny-masla-v-KPP-e1532709259650-2-400x300.jpg)
Нужно ли менять масло в коробке передач?
Механика, автомат, вариатор – зачем и как часто менять масло в этих трансмиссиях. В перечень работ по техобслуживанию любого автомобиля включена замена моторного масла. Но не нужно забывать, что в коробке передач тоже залито масло. Но как определить, что, пришло время его замены? Выгорает ли оно вовремя работы и нужно ли его доливать, как в…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2020/09/jumper-400x300.png)
Техническое обслуживание и ремонт коммерческого транспорта
Французские коммерческие автомобили приобрели большую популярность, обусловленную своей надежностью, неприхотливостью, использованием проверенных временем простых моторов и относительной дешевизной в обслуживании. В линейке Citroen/Peugeot наибольшую популярность получили легковые каблучки Berlingo и Partner, фургоны Jumper и Boxer. (А также их собратья из Fiat и Ford). В линейке Renault наиболее популярными рабочими лошадками являются Kangoo и Trafic. (А…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2020/01/grm-s-pompoj-400x300.jpg)
Замена ремня ГРМ Рено 1.5dci
Известно, что своевременное техническое обслуживание автомобиля является залогом его надежности и долговечности. Одной из наиболее распространенных работ технического обслуживания является замена ремня ГРМ. Конечно, стоимость такого обслуживания интересует каждого автовладельца и неудивительно, что клиенты очень часто обращаются с просьбой сделать расчет стоимости замены ремня ГРМ. Техническое обслуживание по замене ремня ГРМ производится каждые 60 000…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/07/IMG_E0700-min-1-1-400x300.jpg)
Замена катушек зажигания на двигателе EP6
Основная функция катушки зажигания — генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания. Катушка системы зажигания двигателя — элемент системы зажигания, который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное. Слабая катушка зажигания или выгоревшие точки (в точечной системе зажигания) являются причиной отсутствия искры в цилиндре при максимальном токе. Следовательно, в цилиндрах, требующих небольшого напряжения, будет зажигание,…
Читать подробнее...