Замена шатунных вкладышей на двигателе K9K 1.5dci
В сегодняшней статье мы рассмотрим самый популярный дизельный двигатель Рено — двигатель K9K. Этот мотор хорошо известен всем владельцам французских автомобилей, он использовался практически во всем модельном ряду автомобилей. Впервые был выпущен в 2001 году и с тех пор устанавливался не только на автомобили Renault, но и на Nissan, Dacia, Suzuki, а также Mercedes. Мотор…
Читать подробнее...Замена трубки подачи масла на турбину EP6
Довольно частая проблема, с которой сталкиваются владельцы бензиновых турбомоторов это течь масла на месте вальцовки той самой трубки 9824001880. Дело в том, что внутри металлической гильзы на обоих концах трубки находится резиновое кольцо, которое со временем от высоких температур теряет свои свойства эластичности, начинает крошиться и пропускать масло.Конструкция сделана так, для того что бы у…
Читать подробнее...Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi внедрит облако фирмы Microsoft
Крупнейший производитель легковушек в мире сделал окончательный выбор в пользу Майкрософта — Интеллектуальное облако альянса основывается на платформе Microsoft Azure. Франко-японский союз будет использовать Alliance Intelligent Cloud на моделях брендов Renault, Nissan и Mitsubishi, продаваемых почти на всех 200 рынках. Тем самым в автоиндустрии стартует первая глобальная и наиболее амбициозная программа с использованием облачных технологий, искусственного интеллекта и Интернета вещей. Что же облако принесёт рядовым потребителям? Ответы должна давать картинка выше:…
Читать подробнее...Замена электромагнитного клапана масляного насоса EP6
Еще одна из распространенных проблем на этих двигателях это выход из строя клапана масляного насоса. Иногда владельцы могут столкнуться с ошибкой двигателя по давлению масла. Для этого рекомендуется сделать компьютерную диагностику, которая в нашем случае выявила неисправность данной детали. Для замены потребуется снять поддон. Отмыть его от старого герметика и конечно внутри, а так же…
Читать подробнее...