![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/05/5c9a3cacec05c43918000016-400x300.jpeg)
Хот хэтч Renault Megane RS Trophy-R снова пойдёт на рекорд
Трековый Renault Megane RS Trophy-R (275 л.с., 360 Н•м) предыдущего поколения в 2014 году установил рекорд Нордшляйфе для монопривода — 7:54.36. С тех пор планка поднялась, и сейчас лидирует Honda Civic Type R (320 л.с., 400 Н•м) с результатом 07:43.8. Реношники это так не оставят: «третий» Megane RS Trophy уже породил новую версию Trophy-R, которая тестируется на Нюрбургринге. Первым делом в глаза бросается вентилируемый капот с боковыми…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/07/20190401095341-400x300.jpg)
Новая тенденция после введения электронных виз.
После введения электронных виз иностранцы начали чаще ремонтировать в Калининградской области свои авто. Об этом сообщает «Клопс» со ссылкой на директора компании «Технофранц» Андрея Бакутина. В основном услугами автомастерских в регионе пользуются жители из Германии, реже — из Голландии, Швеции и других стран. «Немцы сейчас продумали — едут, отдыхают три-четыре дня в гостиницах Светлогорска, Зеленоградска, ремонтируются, потом забирают…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/05/5cb08545ec05c42f32000003-400x300.jpeg)
Версии Peugeot 308 GT и GTi попали под эконормы
Хэтчбек Peugeot 308 GT, оснащённый бензиновым турбомотором 1.6 и восьмиступенчатым автоматом, выбрасывает в атмосферу многовато — 132 г/км. В то же время пятидверка с дизелем 2.0 BlueHDi (177 л.с.) и той же коробкой оставляет след в 116 г/км. Поэтому дизельный 308 GT ещё поживёт. К 2021 году средние выбросы CO2 у автомобилей в Европе должны быть снижены до 95 г/км. Верхние планки…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/08/5d23377bec05c41654000003-400x300.jpeg)
Марка Citroen к 2021 году подготовит три новых седана
Директор Ситроена по маркетингу Арно Беллони на Фестивале скорости в Гудвуде сообщил изданию Autocar о разработке новых четырёхдверок. «Мы верим, что для седанов ещё есть место. С ростом спроса на кроссоверы ничего не поделаешь, но он даёт нам возможность переосмыслить цель и внешний вид седанов, — объяснил менеджер. — Я обещаю, внешний вид машин будет очень оригинальным, но не рискованным (мы же должны их продавать). Седаны продолжат нашу традицию…
Читать подробнее...