![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2020/04/vkladyshi-ren-400x300.jpg)
Замена шатунных вкладышей на двигателе K9K 1.5dci
В сегодняшней статье мы рассмотрим самый популярный дизельный двигатель Рено — двигатель K9K. Этот мотор хорошо известен всем владельцам французских автомобилей, он использовался практически во всем модельном ряду автомобилей. Впервые был выпущен в 2001 году и с тех пор устанавливался не только на автомобили Renault, но и на Nissan, Dacia, Suzuki, а также Mercedes. Мотор…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/05/5cc053ceec05c48c3900013e-400x300.jpeg)
Концерн PSA объявил отзыв 10 368 автомобилей в России
Сервисная кампания охватывает шесть моделей, однако на самом деле это два автомобиля, копирующие сами себя под разными брендами PSA. У хэтчбеков Citroen C1 и Peugeot 107 окна в задних дверях могут не обеспечивать прочности сборки, поскольку петли недостаточно надёжно приклеены к стёклам. Нужно проверить 10 335 машин, проданных с февраля 2006 года по август 2015-го и приклеить детали по-нормальному. Ещё четверо отозванных — это грузопассажирские вэны Citroen…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2021/06/i-400x300.jpg)
Сертификат на одну тысячу рублей от компании ТехноФранц!
C 07.06.2021 по 11.06.2021 признайся в любви своим близким в эфире программы «Love Message» на радио станции «Love Radio» и выиграй сертификат на одну тысячу рублей который можно потратить на любые услуги автосервиса. Программа проходит ежедневно в эфире радиостанции с 18:00 до 19:00 по Калининградскому времени. Сертификат на одну тысячу рублей разыгрывается ежедневно по итогам программы «Love Message»…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/06/5b1a2648ec05c42365000012-400x300.jpeg)
Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi
Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы. Полуторалитровые агрегаты Blue dCi оказались на пять лошадок мощнее своих предшественников dCi….
Читать подробнее...