Версии Peugeot 308 GT и GTi попали под эконормы
Хэтчбек Peugeot 308 GT, оснащённый бензиновым турбомотором 1.6 и восьмиступенчатым автоматом, выбрасывает в атмосферу многовато — 132 г/км. В то же время пятидверка с дизелем 2.0 BlueHDi (177 л.с.) и той же коробкой оставляет след в 116 г/км. Поэтому дизельный 308 GT ещё поживёт. К 2021 году средние выбросы CO2 у автомобилей в Европе должны быть снижены до 95 г/км. Верхние планки…
Читать подробнее...Вопросы по эксплуатации коробки-робот.
В последнее время очень много вопросов по эксплуатации коробки-робот в частности Пежо 107. Ситроен С1. Многие жалуются на рывки при переключении, многие на частый выход сцепления из строя. Поэтому мы хотим вам немного рассказать так как же все-таки правильно пользоваться коробкой роботом и меньше тратиться на дорогостоящий ремонт. Для лучшего понимания данной проблемы ответьте для…
Читать подробнее...Замена тормозных колодок
Любой автолюбитель должен иметь представление о тормозных колодках. При износе необходима замена тормозных колодок. Процесс не особо сложный. Даже неопытный водитель сможет это сделать. Чтобы проверить колодки на износ, необходимо периодически проверять тормозную систему. На их состояние может повлиять эксплуатация автомобиля или вождение, также погода вносит свои коррективы, состояние дорог. Тормозная колодка — часть тормозной системы и…
Читать подробнее...Группа Renault начала внедрение новых дизелей Blue dCi
Фольксвагеновский дизельгейт породил волну проверок дизелей самых разных компаний. Одни из самых больших вопросов были к Renault. Ныне группа посчитала, что рециркуляции отработанных газов (EGR) на легковых моделях недостаточно, чтобы бороться с оксидами азота в выхлопе. И вот на смену дизелям dCi пришли новые — Blue dCi, оборудованные селективным нейтрализатором SCR, ранее использовавшимся в коммерческой линейке группы. Полуторалитровые агрегаты Blue dCi оказались на пять лошадок мощнее своих предшественников dCi….
Читать подробнее...