![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/05/IMG_0202-min-400x300.jpg)
Замена электромагнитного клапана масляного насоса EP6
Еще одна из распространенных проблем на этих двигателях это выход из строя клапана масляного насоса. Иногда владельцы могут столкнуться с ошибкой двигателя по давлению масла. Для этого рекомендуется сделать компьютерную диагностику, которая в нашем случае выявила неисправность данной детали. Для замены потребуется снять поддон. Отмыть его от старого герметика и конечно внутри, а так же…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2020/06/inspektsiya-TO-400x191.jpg)
Регламент ТО французских автомобилей
Если на вопрос «как часто менять масло в двигателе», ответ знает каждый автовладелец, то о сроках и порядке замены фильтров двигателя, охлаждающей и тормозной жидкости, прочих регламентных работах ответит уже не каждый. Автовладельцы часто интересуются, когда проводить техническое обслуживание, что потребуется менять, что ещё нужно делать на автомобиле и на каком пробеге или с какой…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/02/6-Speed-Auto-Adaptive-Transmission-with-Tiptronic-Sport-Mode-2-400x300.jpg)
Вопросы по эксплуатации коробки-робот.
В последнее время очень много вопросов по эксплуатации коробки-робот в частности Пежо 107. Ситроен С1. Многие жалуются на рывки при переключении, многие на частый выход сцепления из строя. Поэтому мы хотим вам немного рассказать так как же все-таки правильно пользоваться коробкой роботом и меньше тратиться на дорогостоящий ремонт. Для лучшего понимания данной проблемы ответьте для…
Читать подробнее...![](https://techno-france.ru/wp-content/uploads/2019/11/5ddcc648ec05c4f729000003-400x300.jpeg)
Renault Espace приобрел ряд изменений
Минивэн Renault Espace прошёл обновление, не слишком приметное внешне, но зато значительное внутри. Модель поменяла дизель 1.6 на двухлитровый в двух версиях (подробности ниже). Но обновок куда больше: тут появились первые на машинах Renault матричные фары, новые системы безопасности и пробный автопилот, улучшенный мультимедийный комплекс, цифровая приборка с 3D-навигацией и проекционным дисплеем на отдельном стекле, а ещё полноуправляемое шасси. Полноуправляемое шасси 4Control, как у ряда других Renault на модульной архитектуре CMF, позволяет сократить радиус…
Читать подробнее...